Vor zukünftigen Klimakriegen wird allerorts gewarnt: Uno- Generalsekretär Ban Ki Moon behauptete zum Beispiel, dass der Darfur-Konflikt zumindest teilweise auf die ökologischen Krise im Sudan zurückzuführen sei und dass dies mit dem Klimawandel zusammenhänge. Doch diese Behauptung führt in die Irre.
von Benedikt Korf, Universität Zürich, 04.11.2009
Schwierig ist es gewiss nicht, die Folgen des Wirtschaftswachstums auszumachen. Wir verschleudern in rasantem Tempo Rohstoffe, die nicht nachwachsen, zersiedeln einst naturnahe Flächen und steigern das Verkehrsaufkommen, bis wir schier daran ersticken.
von Rüdiger Paschotta, SES, 28.10.2009
Welche Auswirkungen hat der Elektroantrieb auf die Einflussumfelder und -faktoren der Mobilität von morgen und welche neuen Akteurskonstellationen, Transportindustrien und Mobilitätsmuster werden das elektrifizierte Verkehrsystem des Jahres 2029 bestimmen?
von Jörg Beckmann, Mobilitäts-Akademie, 13.10.2009
„Wir werden uns für eine Weltwirtschaft einsetzen, die offen, innovativ, nachhaltig und fair ist“, veröffentlichen Schlussdokumente von G8-Gipfeln. Die Forderung nach mehr Nachhaltigkeit und Fairness in der Weltwirtschaft ist nicht neu. Doch was wird effektiv unternommen? Bei Fairtrade-Kakao-Produkten könnte man ansetzen.
von Bernhard Herold, Max Havelaar-Stiftung, 28.09.2009
Wissen, Menschen, Kultur und Zusammenarbeit bilden heute die mächtigen Kräfte globaler ebenso wie kleiner Unternehmen. Wissen und Kompetenz sind wichtiger als Geld, Materie und Energie. Der Wettbewerb wird dabei immer härter. Wer bestehen will, muss seine Mitarbeiter so pflegen, dass sie gewillt sind zu bleiben, obwohl sie auf dem Arbeitsmarkt beste Chancen hätten.
von Peter Lehmann, sanu, 22.09.2009
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